全新升级一代宝马3系在中国发售了，做为宝马运动精神的图腾图片，它早已发展趋势来到第7代。尽管新车发布没有什么特惠，但是针对想抢鲜的顾客而言都并不是事，而且如今早已许多人刚开始下手新3系的改装了。
车主选购的是最新款宝马330i(G20)M模块版，拿车以后就自身用PS制做了一张改装20寸轮圈的设计效果图。
改装第一步，车主挑选了M Performance的复合材料前铲和尾翼，另外换了艾巴赫的短弹黄，车体高宽比减少了2公分。
在历经慎重考虑后，车主总算下手了一套日本国的JR-23轮圈，20寸的轮圈在視覺上看上去更加丰硕，而本来的M
Performance前铲也早已拆卸，换为了和车体同色系的前唇。
重新5系到新3系，宝马的M模块版尾唇都选用了大规模的灰黑色设计方案，那样的设计方案从出現刚开始就一直传统异议，而车主就是说立在了恶意差评的那一队，因而在改装轮圈以后，把尾唇改为了和车体同色系。
当期宝马3系改装案例鸣谢车主：c63_ray
飞度的“大鼠标”形象早已深入人心，虽然它处在产品末期，产品造型并不新潮，但是却很受消费者喜欢。本次我们评测的是2018款的1.5L CVT潮跑 版，比起普通版本，它增加了一套运动套件，看上去更时尚。提起飞度，大多数人总能想起这几个标签：GK5、超跑、保值、大空间。
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新车换装了专属撞色涂装，动力上进行了升级，0-100km/h加速时间缩短至6.6s，并增加了弹射起步等功能。配置上，新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘设计，并提供了科技、动感和时尚三种主题模式，液晶仪表的显示效果很清晰，显示内容也非常丰富。
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日前，日产官方正式发布了一组Titan越野套件版官图。该套件主要为用户的户外活动进行针对性的升级，并会在2019北美SEMA改装展当中亮相。外观方面，新车与此前亮相的新款Titan基本保持一致，主要增加一些户外活动的实用性配置。
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蔚来汽车轻量化工程经理魏斌博士表示：“电池外壳系统使用高性能碳纤维，轻量化构造可让蔚来汽车具备更好地动态驾驶性能、更长的续航里程，同时电池组也可拥有超高能量密度（超过180 Wh/kg）”。有海外媒体报道称，蔚来（NIO）汽车与德国西格里碳素公司（SGL Carbon）达成合作，德国西格里碳素公司（SGL Carbon）将为蔚来研发碳纤维增强型塑料（CFRP）电池外壳原型。
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新一代ix25在车身尺寸方面也比上代车型有所变动，其长宽高分别为4300×1790×1620mm，轴距为2610mm，其中轴距比老款增加了20mm，使其在与同级竞争对手在空间上相比并不吃亏。在内饰方面，新一代ix25采用了104英寸的立式悬浮中控屏，并首度搭载了百度智能网联30系统，其交互与手机交互十分相似。
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